О том, как правильно подойти к покупке иномарки через параллельный импорт, рассказал автоэксперт, радиоведущий Александр Морозов

Параллельный импорт автомобилей за последние пару лет оброс слухами и страхами. Для одних это единственный способ купить желанную иномарку, для других – зона повышенного риска, где легко потерять деньги. Но где правда? Автоэксперт Александр Морозов отправился в екатеринбургский автосалон «Уникум Импорт» на Расточной, 38, чтобы разобраться, как сегодня на самом деле устроен этот рынок и какие мифы о нем давно пора оставить в прошлом.

Миф №1: параллельный импорт – это всегда риск

Этот стереотип тянется с первых лет, когда рынок действительно был небезопасным. Раньше схема выглядела просто и тревожно: найти человека в интернете, перевести ему миллионы и надеяться, что машина вообще существует. Никаких гарантий, только фото и обещания. Сегодня ситуация изменилась. Если работать с официальными дилерами и крупными автохолдингами, процесс практически не отличается от привычной покупки автомобиля: вы приходите в салон, выбираете машину из наличия, или оформляете договор и через 7-14 дней получаете автомобиль «под ключ», оплачиваете автомобиль по факту получения. Никаких рисков, ключевое здесь – выбор продавца. Юридическая прозрачность сделки решает все.

Миф №2: это сложная и запутанная схема

На самом деле это не так. Сама механика максимально понятна: автомобиль заказывается у дилера, но поставляется не с российского склада, а из других стран – чаще всего из Китая или Казахстана. Все вопросы с логистикой, документами и таможней берет на себя дилер. Покупатель не участвует в сложных процессах и не сталкивается с бюрократией напрямую.



Миф №3: выгоднее привезти машину самому

Звучит логично – убрать посредников и сэкономить. Но в реальности это один из самых рискованных сценариев из-за вероятности ошибок в документах, высокого риска мошенничества, дополнительных налогов и неожиданных расходов. Кроме того, покупая у частных лиц вы рискуете ощутить на себе «эффект Долиной». Однако, доверившись юридическому лицу, вы можете положиться на федеральный закон «О защите прав потребителей».

Миф №4: такие автомобили нельзя нормально обслуживать

Еще одно распространенное опасение. Хотя на практике официальные дилеры, работающие с параллельным импортом, обеспечивают и сервисное обслуживание, и гарантийную поддержку, и доступ к оригинальному диагностическому оборудованию, а также расходникам и запасным частям – все марки, представленные в «Уникум Импорт», не исключение. Автомобиль проходит предпродажную подготовку: его русифицируют, заливают все необходимые жидкости, проверяют системы.

Миф №5: это рынок без ответственности

Сегодня параллельный импорт – это не подпольная история, а полноценное направление у крупных игроков. Например, группа компаний «Уникум», собственники и учредители которой находятся в Екатеринбурге, работает на рынке более 30 лет. Для таких компаний репутация – главный актив, поэтому они берут на себя ответственность за весь процесс сделки. Именно это отличает современный рынок от того, каким он был несколько лет назад.

Сегодня параллельный импорт – это рабочий, понятный и востребованный инструмент покупки автомобиля – особенно в регионах, где традиционно любят европейские и японские модели. Главное правило осталось простым: покупать не «где дешевле», а «где надежнее». Не стоит доверять низкой стоимости, ведь она не может быть ниже, чем у завода изготовителя за рубежом.

УНИКУМ, официальный дилер KIA и HONDA Отдел продаж новых автомобилей по параллельному импорту.

+7(343) 372-77-77
UNICUM-IMPORT.RU
Екатеринбург, Расточная, 38